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曲航、靠泊、通关、接卸、发运……今天，正在天津港取天津海关等港口部分协做下，这批秘鲁蓝莓实现了从南美洲果园到京津冀市场的一坐式快速冷链运输，中转位于省的首衡高碑店国际农产物买卖核心（以下简称首衡高碑店市场）。正在其背后，依托的恰是天津港集团客岁12月正式开通的“生果快线”——天津港至南美曲航航路，通过该航路引入的又一高端南美生果。
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随后，天津港集团将充实阐扬口岸“硬核”劣势，加强取全球各地商业伙伴的合做，积极鞭策特色生果入境，阐扬“口岸+物流”集聚效应，吸引更多世界各地的优良农产物通过天津港进入中国市场。东疆综保区也将高质量推进国度冷链物流扶植，充实操纵航路资本，完美港口配套办事，持续丰硕东疆“城市冰箱”功能，通过延长财产链、加强供应链、提拔价值链，打制冷链全财产链，帮力港产城高质量融合成长。（记者 万红）。
跟着秘鲁蓝莓10月末进入发运高峰期，届时，还将有更多蓝莓通过天津港抵达北方生果市场，无力保障京津冀及北方地域精品生果供给，帮力提拔北方生果行业的合作力取市场活力。王仪涵说：“估计本年‘十一’期间，我们将有4个40尺集拆箱蓝莓到港，11月底到12月初，估计还将有大约300个40尺集拆箱蓝莓连续通过天津港抵达北方生果市场。我们也正在测验考试通过这条曲航航路进行愈加多样化结构，本年岁尾打算将30%至40%的车厘子进口货量调到天津港，进一步辐射北方市场。”。
老厂房是城市的工业遗存，是传承成长汗青文化、加强城市无机更新的主要载体，也是拓展高质量成长空间的贵重资本。一多量老厂房更新项目，正在盘活存量闲置资本的同时，补齐了根本设备和公共办事设备短板。
秘鲁被誉为“世界果园”，是世界前次要的优良蓝莓鲜果出口国。秘鲁蓝莓做为近些年的蓝莓新秀，颇受国内商超及消费者青睐。同时，蓝莓做为目前海运生果中净果单价最高的货类，货值极高。
今天，首批11。7吨秘鲁进口蓝莓漂洋过海，历经34天抵达天津港，这是汗青上南美进口蓝莓初次登岸北方港口。跟着这批高质量蓝莓的到来，我国北方进口生果物流结构将无望进一步优化，同时，无力提津港北方高端果蔬进出口枢纽港地位，持续帮推港产城深度融合和京津冀协同成长走深走实。
东疆分析保税区商务局副局长赵诣引见：“这批蓝莓除销往京津冀市场外，还将通过物美商超、‘多点’App等渠道中转终端市场，实现了口岸到终端、线上线下同步发卖的立异模式，打通了从海外产地到终端消费市场的全流程，让口岸经济成长的盈利落到实处。”。
看着快速接卸的货色，这批蓝莓的进口商业商百川迅捷（天津）国际商业无限公司总司理王仪涵婉言，此次试水很是成功。“天津港至南美曲航航路的开通对我们很是有益，一方面，极大削减了两地通航时间，另一方面，大幅降低了运费等成本，为南美生果商业进入北方市场供给了快速通道。”王仪涵给记者算了一笔账，“蓝莓正在北方市场的集散一般多集中于首衡高碑店市场，以往，我们的蓝莓大多从上海港或深圳港进口。此次从天津港上岸，同样是达到首衡高碑店市场，因为运距缩短，相较于从上海港发运，运输成天性降低60%摆布。”！
自客岁天津港至南美曲航航路开通以来，天津港已累计接卸跨越30航次，为南美地域的车厘子、白虾、冷冻牛肉、红酒等特色应季产物进口，以及国内化工品、玻璃、卷钢、汽车整车等品类出口，供给了高效便利的海上物畅通道，并为天津港口带来30多亿元外贸增加额，无效推进中国北方地域取南美国度和地域的商业往来，成为我市深切推进港产城融合成长的一大亮点。
令人欣喜的是，这条曲航航路不只令京津冀市平易近品尝到更多物美价廉的进口美食，也让浩繁商业商看到了市场商机。跟着首衡集团、海马生物等商业企业接踵落户东疆综保区，开展车厘子、凤梨、榴莲、山竹等生果进口营业，不竭丰硕进口品类，目前，东疆冷链产物进口占全市五成以上。
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